干二手车十年，经手过的车少说也有上千台。自己接触过的车从五菱到保时捷都有，但去年做了一个让很多人意外的决定：给自己留了一台奔腾小马作为日常代步车。
很多同行不理解，认为开二手车行的，随便换车开更合适，怎么会留个三万多的微型车呢？理由其实很简单，这车太适合日常使用了，省钱、省心，还好开。
先说为什么选它。每天要在市区跑，看车、收车、送车、过户，一天少说跑七八十公里。以前开大排量的车，一天油费就要一百多，一个月三千多。如今开小马，一天电费两三块，一个月不到一百块。一年省下三万多，够再收一台车。这笔账算下来，明白人都知道怎么选。
再看用车体验。小马车身小巧，市区穿梭非常灵活。去二手车市场时，停车位紧张，别的车转半天找不到位置，而它随便找个空档就能塞进去。去小区看车时，老小区路窄，大车进不去的地方它都能进。客户看到开这样的小车来，都会觉得挺有意思。
装载能力也够用。收车时带个工具箱、便携检测仪，后排座椅一放倒就能装下。有时候送小配件、小零件，直接放进后备箱就走。上周帮客户送四个轮毂，后排座椅放倒后完美塞下。
耐久性方面表现不错。开了一万公里，没有出现任何故障。电机电池正常，续航没有明显衰减。底盘稳固，没有松散感。毕竟是正规大厂出品，质量还是有保障的。
客户反应颇有趣。有一次一位客户来看车，看到开小马来，问这车怎么样。我说挺好的，省油省心。他说连做二手车的都开这车，那肯定不错，后来真的买了一台。还有客户来修车，看到小马就聊起来，说也想给家人买台代步。
当然也有缺点。跑高速时确实不行，风噪大，底盘轻，因此只在市区用。没有快充，不过家里有充电桩就没关系。储物空间不大，随身带的东西多时必须精简。
十年二手车生意，最大的感悟是：车不在贵，合适就好。对于天天在市区跑、需要省钱省心的人来说，奔腾小马非常适合。同行现在看到都会说，这选择很精明。
如果你也在考虑购买代步车，不追求排场和面子，只想要省钱、省心、好开，那么奔腾小马值得考虑。这种建议来自长期从事二手车交易的人，应该还是有一定说服力的。
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